12月6日下午
临沂市人民政府新闻办公室
召开“走在前，进位次，提水平”
主题系列新闻发布会第十五场
通报了加快建设交通强国
山东示范区临沂市行动方案
并回答记者提问
到2025年
临沂交通将有大发展
力争八县通高铁、县县双高速
乡镇二级路、户户硬化路
为贯彻落实加快建设交通强国山东示范区的实施意见，市交通运输局牵头起草的《加快建设交通强国山东示范区临沂市行动方案（2022-2025年）》，已经市委、市政府审核同意，力争在部省共建交通强国山东示范区占得先机、赢得主动，为全省乃至全国做出示范、树立标杆。加快建设交通强国山东示范区临沂市行动方案的实施期限为2022-2025年。具体包括以下几个方面。
总体目标
《行动方案》主要由总体要求、重点任务、推进行动、保障措施四部分组成，提出了“1、5、10、3”工作思路，即“打造交通强国山东示范区临沂模式”“1个工作目标”，建设综合立体交通网络、现代化运输服务、智慧引领技术应用、集约节约绿色交通、完善行业治理和安全生产保障等“5大体系”，实施铁路畅通联网、“畅享沂蒙”干线公路网、区域性枢纽机场等“10个推进行动”，制定组织领导、要素保障、实施管理等“3项保障措施”。
到2025年，力争实现“八县通高铁、县县双高速、乡镇二级路、户户硬化路”，初步建成“三网两圈两枢纽”的综合立体大交通格局。
“三网”指建成以高速铁路、高速公路和民用航空为主体的“快速交通网”；以普速铁路、普通国省道为主体，辅以城市快速路和轨道交通的“普通干线网”；以农村公路为主体，通用航空、水运为补充的“基础服务网”。
“两圈”指构建高铁“135交通圈”（即1小时通达省会、胶东、鲁南三大经济圈主要城市，3小时通达京津冀、长三角中心城市，5小时通达珠三角、长江经济带、丝绸之路经济带等全国主要经济区域）和干线公路“153060交通圈”（即中心城区和县城15分钟上高速，中心城区与莒南、郯城、沂南、兰陵、临沭、费县30分钟左右通达，与临港、蒙阴、沂水、平邑60分钟左右通达）。
“两枢纽”指打造综合客运和综合货运“两大枢纽”。
重点建设5大体系
一是建设互联互通的综合立体交通网络体系。加快构建多层次、广覆盖的综合立体交通网络。
快速交通网方面，积极推进京沪高铁辅助通道、莱芜至临沂等高铁项目规划建设，打造“米”字型高铁网。推进临淄至临沂、临沂至滕州等高速公路建设，构建“五纵五横”高速公路网。完成临沂启阳机场候机楼改扩建及附属工程建设，培育打造区域枢纽机场。
普通干线网方面，推进董家口至沂水等普速铁路规划建设，打造“一纵两横五联”的普速铁路网。实施G518快速化改造工程，逐步构建“十纵十横”的普通国省道网络。加快市（县）域快速路项目建设，打造“一环二圈九通道”快速高效公路网和“两纵三横一连”沿河快速路网。推动轨道交通线网规划修编。
基础服务网方面，实施农村公路“五年提质增效”专项行动，新改建农村公路5000公里，有序建设农村生产路，高水平服务乡村振兴战略。加快推进临港如通等铁路专用线建设，解决好铁路运输“最后一公里”问题。建设兰山、平邑等通用机场，构建“覆盖市域、辐射鲁南、服务全省”的通用机场群。推进陶沟河、绣针河通航工程规划研究。
枢纽建设方面，打造临沂北、临沂机场2个门户型综合客运枢纽，建成京沪高铁辅助通道莒县沂水、沂南、兰陵、郯城综合客运枢纽，推动客运“零距离换乘”。抓住全国综合货运枢纽补链强链机遇，重点建设临沂国际陆港、临空、临东、临港、山东港汇国际物流园等“四枢纽一园区”，推动货运“无缝衔接”。
二是建设高品质现代化运输服务体系。
打造多层次客运服务系统。推进城乡交通运输一体化建设，完善城际、城市、城乡、农村公共客运四级网络。促进高效联程客运发展，推动“一站购票、无缝衔接、一票通行”。深入实施公交优先发展战略，发展更具吸引力的城市公共交通。
构建经济高效的物流服务系统。积极推动国际物流网络畅通，打造临沂中欧班列集结中心，适时开通更多方向的国际货运班列。强化陆路货运服务能力，大力发展多式联运，提升城市配送水平，促进农村物流发展。增开、加密全货机航线，提升国际寄递能力，构建航空货运服务网络。
三是打造智慧引领的技术应用体系。四是建设集约节约的绿色交通体系。五是建设完善的行业治理体系和保障有力的安全生产体系。
实施10大推进行动
一是铁路畅通联网推进行动。重点实施京沪高铁辅助通道临沂段，加快莱芜至临沂高铁规划建设，推进临沂至连云港高铁前期研究，逐步构建“米”字型高铁网，通车里程达到330公里，较现有里程增长一倍；推进董家口至沂水、临沂至连云港等普速铁路规划建设；建设临港如通、平邑温水等一批铁路专用线，发挥公铁联运效应，赋能区域发展。
二是“畅享沂蒙”干线公路网推进行动。完成临临、临滕高速公路建设，推动董梁、临东、临徐等高速公路规划建设，加大高速公路里程和密度，逐步构建“五纵五横”高速公路网，通车里程突破1000公里，较现有里程增长300公里以上。实施普通干线公路提质增效工程，到2025年，建设普通国省道新改建300公里、大中修745公里，打造干线公路“153060交通圈”。
三是区域性枢纽机场推进行动。加快实施临沂启阳机场航站楼改扩建工程，增加对国内主要城市的航空覆盖和航班密度，打造成为区域枢纽机场；建成启用费县、临沭通用机场，做好兰山、平邑、兰陵、莒南等区县通用机场规划建设工作。
四是打造“四好农村路”乡村振兴齐鲁样板行动。实施路网提升、道路通达、安全保障等工程，实现中心城区到县城实现一级公路连接，县城与所辖乡镇实现二级及以上公路连接，持续推进村内通户道路硬化，补齐“最后一公里”的短板。到2025年，全市形成安全畅通、功能完善、治理有效的农村公路网络体系，高水平服务乡村振兴战略。
五是便捷高效交通运输体系建设推进行动。加快推进全国性综合交通枢纽城市建设，统筹推动综合客货运枢纽建设。大力推动公铁水空多式联运发展，打造临沂成为国际性多式联运中心。到2025年，客货运输品质效率显著提升，各种运输方式衔接顺畅，基本形成交通运输一体化的格局。六是内河水运和轨道交通突破发展推进行动。争取国家、省级支持，强化与周边地市的对接，开展兰陵陶沟河、莒南绣针河通航工程规划研究和前期工作。开展轨道交通线网规划修编，推动建设规划编制。
七是智慧交通建设推进行动。八是绿色交通建设推进行动。九是“交通+”融合发展推进行动。十是交通运输行业治理和安全生产推进行动。
高铁建设：“米”字型高铁网
临沂积极开展铁路枢纽规划研究，重点规划了潍坊至宿迁高铁（京沪高铁二通道）、莱芜至临沂、临沂至连云港等高铁。
——潍坊至宿迁高铁全长399公里，估算总投资760.5亿元，其中，临沂境内167公里，投资约323亿元，用地7300余亩（基本农田约4400亩），途经沂水县、沂南县、河东区、兰山区、高新区、罗庄区、兰陵县、郯城县8个县区，设莒县沂水站、沂南站（原站改扩建）、临沂北站、兰陵站、郯城西站车站5座。目前，项目正在开展可研批复省级层面会签，预计将于2023年年内开工建设，工期约三年半。
——莱芜至临沂高铁全长约114公里，在我市境内约94公里，线路规划起自莱芜钢城站，向南经新泰市、蒙阴县接入临沂北站，规划设蒙阴、孟良崮两个站，用地约4800亩，项目总投资约194亿元。目前，正积极协调国铁集团、国家发改委和省发改委等部门，争取尽快将其列入国家十四五铁路网修编规划，努力推动项目于2023年底具备开工建设条件，建设工期约三年半。
——临沂至连云港高铁全长106.8公里，临沂市境内67.1公里，线路规划自临沂北站引出，经河东、临沭、赣榆接入连徐客运专线连云港站。目前，项目预可研编制完成，正积极开展前期工作。
鲁南高铁、潍宿高铁已明确接入临沂北站，按照规划，莱临高铁、临连高铁，同时远期规划的徐州至枣庄至临沂高铁也将全部接入临沂北站。临沂北站，共规划设计8台22线，设鲁南场、京沪场、莱临场三个场站，莱临场衔接莱临铁路和临连铁路，枣临铁路引入鲁南场。枢纽内布局多条联络线，预留临连、徐枣临等高铁接入条件，多条高铁将在临沂北站全部实现互联互通。届时，鲁南高铁横贯东西、潍宿高铁贯穿南北，莱临、临连、徐枣临高铁北连南延，“米”字型高铁枢纽格局将全面形成。
公路建设：“畅享沂蒙”干线公路网
“畅享沂蒙”干线公路网推进行动是指在“十四五”期间，结合临沂市交通区域需求，对临沂境内干线公路网布局进一步加密和完善，加快推进高速公路“加密、扩容、提速、增智”步伐，推动国省道干线公路全面提升改造，不断提升干线公路网服务品质，构建四通八达、干支相连的公路交通网。
该行动的主要任务目标：到2025年，临沂市高速公路通车总里程将突破1000公里，实现“县县双高速”，逐步构建“五横五纵”高速公路网；强化外围交通与城区主干道的快捷连通，尽快形成“十纵十横”的普通国省道路网，辅以快速路网等建设，早日实现干线公路“153060 交通圈”。
该行动的重点建设项目：完成临临、临滕高速公路建设，推动董梁高速、临东高速、临徐高速、蒙邳高速、临沂至日照高速、日兰高速长深至京沪段改扩建工程等项目规划建设。加快G518日定线临沂日照界至长深高速临沂东互通立交段快速路试点建设，建成全省示范工程。实施普通干线公路提质增效工程，到2025年，建设普通国省道新改建300公里、大中修745公里。重点建设G206威汕线临沂日照界至莒南官西坡段、G206威汕线莒南官西坡至河东汤头段、G205山深线郯城绕城段、G327连固线费县绕城段、G327连固线平邑绕城段、G327连固线临沭蛟龙至兰陵神山段、S229沂邳线孔家湖至谭家峪子段、S229沂邳线沂水武家洼至沂南孔家湖段、S225莒阿线临沂日照界至鲁苏界段改建工程。
