据悉，2016年7月，作为全国“八横八纵”干线铁路之一，京沪高铁二通道正式纳入国家中长期铁路网规划。京沪高铁二通道既是到达上海方向的国家干线铁路，同时也连接东南沿海城市的干线通道，建成通车后与合新高铁对接，进一步实现我市与合肥、武汉、福州等城市的快速连通，形成一条新的东南大通道。
京沪高铁二通道在临沂境内拟途经沂水、沂南、 临沂城区、兰陵、郯城等，已确定与鲁南（日兰）高铁临沂北站合站分场，兰陵和郯城站站位选址基本完成，其中兰陵站选址拟位于兰陵县神山镇南部。
2020年3月——“兰陵首发”发布题为《兰陵高铁站片区打造请您建言》的文章，其中提到，2020年即将开工建设的京沪高铁二通道，其中兰陵站拟选址兰陵县神山镇南部，兰陵县委县政府规划打造集居住、商务休闲、医疗教育等功能于一体的高铁片区。
2020年8月——“兰陵首发”发布题为《兰陵县要建6座城，怎么建？欢迎大家留言！采纳有奖》的文章，其中提到，兰陵县提出了“六城同建”的目标。所谓的“六城同建”，就是东部打造以京沪高铁二线兰陵站为辐射的高铁东城；
西部在尚岩镇打造以生态城镇建设为主题的生态副城、在兰陵镇打造以兰陵文化为依托的文旅古城；
南部打造以生态农业为主题的田园新城；
三峰山隧道工程位于兰陵路东延和东二环交会处，是连接城区和京沪二线兰陵站及规划中的高铁东城的重要通道。隧道长415m，为分离式超小净距隧道，左右线净距约 7.5-8.5m，隧道净高5m，公路等级为双向六车道一级公路，设计时速60km/h。
隧道设计贯穿“以人为本，安全至上，全寿命整体安全”的设计理念，综合考虑公路隧道的功能、行车安全，自然环境等因素，对隧道设计、施工和运营各阶段安全性进行综合评价，使隧道在全寿命过程处于可控状态。
目前，三峰山隧道工程勘察设计和施工图设计均已完成，进入全面施工建设阶段。启动隧道工程建设标志着兰陵县城区对接临沂主城区生活圈迈出坚实的一步。
